近日，宁波交工集团杭甬复线宁波一期西段路面沥青试铺段施工现场机声轰隆隆响起，运料车量有序进出，大型一体摊铺机缓缓前行。经过近5个小时的紧张施工，圆满完成了322.5米的试验段铺筑任务，标志着杭甬复线宁波一期西段正式迈入沥青混凝土路面施工阶段。
图为大型一体摊铺机铺筑现场
此次沥青下面层试验段里程桩号为主线K8+537.5-K8+860右幅，总长322.5米。为确保首段路面沥青结构层试验段一次性摊铺成功，杭甬复线S5标项目部精心组织、并多次组织召开沥青试验段施工专题会议，制定了科学合理的施工方案，对机械操作人员、现场施工人员等进行了技术交底及安全交底。摊铺过程中，现场施工人员严格按照施工方案进行标准化作业，试验室对每车沥青混合料进行质量检测，监理工程师和现场管理人员对施工各个环节进行全程监控，严格按照施工规范要求控制碾压速度、遍数及温度，高标准、严要求地完成了下面层试验段的施工。
图为无人压路机群
本项目沥青路面试铺段采用“无人施工集群”，这样的“无人驾驶”施工方式，在浙江省内高速公路项目还是首次使用。“无人集群”的加入，结合北斗高精度定位，设定压路机、摊铺机及梯队之间的安全距离，同时系统配备3级制动控制策略，使集群之间实现任务同步，并紧跟摊铺机完成区域碾压，做到人休机不休，既保证了质量，又加快了施工进度。
目前，此类工程摊铺作业，人工常规操作精度只能达到5厘米，而无人化施工（运用多项先进技术）基于北斗高精度定位、惯性导航和雷达多传感融合技术，精度可控制在2厘米以内，结合毫米级采集的数据进行碾压遍数统计，不会产生过压和漏压现象。
图为“无人施工集群”施工现场
沥青路面试验段的成功铺筑，积累了可靠的检测数据、技术指标和施工参数，截至4月底，该段工程总体形象进度已超93%，项目进入施工高峰期，大规模使用无人化施工替代人工操作，也为全线在今年年底前具备通车条件，奠定了坚实基础。
