近日，2021年度宁波市三江交通杯优质工程奖评选结果揭晓，公司承建项目38省道宁海桥头胡至深甽段改建工程、沿海中线北仑郭巨段（郭巨互通-北堤互通）拓宽工程获此殊荣！
在工程建设阶段，项目部精心组织、规范施工、严格管理，围绕“目标管控”各项要求，攻坚克难，上下一心，为获得荣誉创造了良好的条件。
38省道宁海桥头胡至深甽段改建工程
项目主线起点位于宁海县桥头胡西吕村，跨黄墩港，终点为深甽镇岩头里村东。工程全长21km，采用一级公路技术标准，工程主要包括隧道5座，桥梁20座及路基路面、交安、机电、景观绿化和慢行系统工程，总投资26.13亿元。
该项目建设难点诸多，其中黄墩港大桥横跨黄墩港口，水流急、水位变化快，最高水位可达7米。项目部通过搭设临时钢便桥，为桩基施工提供一个坚固的施工平台。在桩基施工中，可随时造成塌孔的发生，且桩基位于海底，灌注混凝土时泥浆不能直接排放于海水中，这些问题都将导致施工的难度大大提高。项目部针对这些问题编制专项施工方案以及作业指导书，讨论每一个问题的治理措施及解决方法，圆满完成了黄墩港大桥的施工。
在近五年的艰苦奋战中，项目积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备。预应力采用先进的智能张拉和压浆设备，在面层与基层间设置橡胶沥青应力吸收层，起到防水粘结作用，有效减少反射路面裂缝。还荣获多项实用新型专利，多次获得2014—2019年度全市公路水运工程“平安工地”建设示范工地及标准化工地。
沿海中线北仑郭巨段（郭巨互通-北堤互通）拓宽工程
工程起于穿山港高速郭巨互通，终于梅山水道北堤互通，路线全长约4km，采用一级公路工程标准，合同造价约1.7亿元。
项目作为拓宽改建项目，需要边通车边施工，集卡车辆车量多，保通压力大。 特别是白洋线路口设计采用混凝土路面，施工周期长，交通导改复杂；官山头至终点区域两侧集装箱堆场、山塘、碎石加强企业多，大型运输车辆进出频繁，给项目建设带来一定难度。此外，拓宽新建区域地基以典型软土地基为主，包括鱼塘、拆迁区老宅基地、农田、道路、山体等形式多样；拓宽区与老路衔接处、不同地质变化处不均匀沉降控制是本项目质量控制最大难点。
面对各项重难点，项目攻坚克难、逆势而上，实现管理标准化，推进质量标准化，保证工程质量。通过细化分解施工任务、优化施工组织结构、强化技术保障、加强过程管控等措施，保障生产进度，顺利实现目标生产任务。据悉，该项目先后获得2020年度“平安工地”、2020年度宁波市干线公路标准化工地建设考评“优秀”等荣誉及“一种小型预制桩桩土符合地基软土护坡桩”、“道路基层模板的连接支撑结构”多种科技创新和新技术应用。
