2022年1月11日，随着架桥机将最后一榀40m钢混叠合梁平稳地落梁，主线高架跨前塘河3跨40m钢混叠合梁整体吊装顺利施工完成。
本标段主线高架跨前塘河段设计为3跨40m钢混叠合梁，该位置地面桥前塘河桥设计为拆除新建，为给主线高架基础及下部结构施工创造条件，已先行拆除该位置地面桥立柱、盖梁及梁板，两侧必须保证社会车辆通行要求，无法设置临时支撑架进行架设安装，只能采取整体吊装进行架设，由于现场场地受限，每次只能进场单跨6榀进行场内拼装及桥面板施工，且须桥面板浇筑后达到一定强度才能架设，对工期制约较大。
为此，项目部积极与参建各方、交警部门进行沟通，结合现场工况优化吊装方案，不惜成本，增加周转材料、作业人员，调整施工工筹安排，见缝插针利用4#匝道位置作为叠合梁钢结构拼装、桥面板浇筑场地，克服制梁场地、起重吊装、吊点位置等一系列难题，最终以场内进行叠合梁整体预制、起梁、运梁，架桥机进行钢混叠合梁整体吊装的方案。
2021年12月15日，顺利完成跨前塘河首跨钢混叠合梁的架设；2022年1月10日~1月11日，完成了该位置剩余2跨钢混叠合梁的架设。
跨前塘河3跨钢混叠合梁架设施工也是本年度主线高架贯通施工节点的一条关键线路，叠合梁整体吊装的顺利完成，也预示着我标段经过一年零五个月的施工，主线高架贯通在即。
