宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）昆亭至塘溪段，为宁波“十四五”高水平交通强市建设的重点工程之一。
象山湾疏港高速TJ-3标由宁波交工集团承建，路线总长24.15km。
TJ-3标项目部团队人员共35人，其中党员8人，高级工程师6人。
该团队曾取得国家安全生产标准化一级证书、省市平安工地、市公路水运工程质量安全标准化管理考核优秀单位、市级青年文明号、市青年安全生产示范岗、市交通运输系统工人先锋号等各项荣誉。
这些荣誉的由来，正是他们对锻造精品工程的执着和坚守。
匠心筑梦，打硬仗战难题
2021年7月，经过近400个日夜的不断奋斗，象山湾疏港高速TJ-3标凤盘山隧道左线贯通，疏港昆亭至塘溪段工程实现全线首座隧道双线贯通，标志工程建设取得阶段性进展。
凤盘山隧道左线全长983m，右线全长965m，隧道周边建筑物密集，环境较复杂，进场道路差。项目团队严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭”的原则，不断优化施工方案，克服新冠肺炎疫情影响，在保障安全质量的前提下，抢抓隧道的顺利贯通。
科学分析，抓品质求实效
安全与质量是工程的生命线，项目团队时刻绷紧质量管理的神经，自始至终保持安全控制的高压态势，确保象山湾疏港高速TJ-3标段工程质量经受住时间和历史的考验。
为攻坚沿海地区高速公路建设中较为常见的软基问题，项目团队具体问题具体分析，针对不同区域分别采了预应力管桩、钉型双向水泥搅拌桩施工工艺，对软土地基实行观测和监控，成功保证了路基的稳定性、整体工程营运质量及工程的经济性。
改革创新，提产能降消耗
象山湾疏港高速TJ-3标PC构件生产引进了模台流转自动化生产线,工业化T梁场应用电动伺服数控型模具工艺、砼拌运布振协同数控系统、温湿度智控蒸养工艺、钢筋数控车间与网片模块化生产工艺等，成功实现预应力T梁构件智能化生产。
不同于临时梁场，这条生产线突破了传统露天T梁生产基地技术落后、产能不足、管理混乱、受天气影响大等弊端，每日可生产梁12片，具备可持续利用的特性与优势,较传统工艺，产能工耗下降约40-50%，万元增加产值能耗降低30%。
倍道而进促建设，聚力奋进谋新篇。
象山湾疏港高速TJ-3标项目团队
将以实干担当时代重任，
用青春的誓言，扎实的行动，
为交通工程建设做出新的贡献！
